船用自闭阀的技术发展概况
admin
2020年08月11日
阀门[db:标签]流体管道的控制装置，其基本功能是接通或切断管道中介质的循环，改变介质的循环，改变介质的流向，调节介质的压力和流量，保护管道设备的正常运行。那么，船用自闭阀的技术发展如何？让我们介绍一下中国和泰国的一些常识。
船用阀门技术的发展简述
新中国诞生以来，中国船用阀门技术发展迅速。苏联早期的产品经过转让和制造，大匹配填补空白，系列化和标准化，自主研究和设计等。基本满足了中国造船业的需求，设计了12个1400规格的通用阀门。阀门的最大压力为25兆帕，最大直径为900毫米。阀门材料包括铸铁、碳钢、合金钢、铜合金、铝合金、钛合金、不锈钢和非金属。适用介质主要是淡水、海水、空气、蒸汽、燃油和润滑油。自20世纪70年代以来，球阀和蝶阀以其重量轻、体积小、密封性能好、启闭快捷方便等优点逐渐在船舶上得到应用，并将越来越多地取代截止阀和闸阀，从而提高船舶的性能。电动闸阀、电动截止阀、电动海水阀、电动液压球阀、电动液压蝶阀、气动蝶阀等遥控阀逐渐被一些船舶系统采用，液压阀遥控系统得到应用，提高了船舶的现代化水平。船舶各系统所要求的性能需要特殊的专用阀门，如高压蝶阀、先导式全开安全阀、海水电磁阀、高压电液球阀、旋转液压闸阀、专用减压阀、温度调节阀、高压空气电磁阀、大排量疏水阀、同丰蝶阀等。它们也可以自己开发并提供给船舶使用。
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