小区室外车位应当首先去满足业主的需要！
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2019年10月26日
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[[db:标签]例]在2009年，A公司在某个城市开发并建造了一个住宅社区。根据公司在城乡规划局的详细建设规划，共有94辆户外摩托车和22辆户外停车场，“社区的外部停车场归开发商所有”。
此后，A公司和Li等人签署了《车位权属（国有土地使用权）代转让、出租合同书》，并委托Li等人在社区中租赁和管理室外停车位。在这方面，社区所有者委员会和房地产公司与A公司对社区室外停车位的所有权提出异议，并向法院提起诉讼。
【说】《中华人民共和国物权法》第74条规定：“在建筑区内，首先要计划的车位和车库应满足车主的需求。在建筑分区内，应计划用于停车的停车位。车库的所有权应由当事方通过出售，附着或出租等方式规定。所有者占用的停车位或其他用于停放车辆的场所应归所有者所有。”
法院发现，该地块除涉及室外停车位外，没有其他停车位或车库。因此，所涉及的室外停车位应首先满足业主的需求。甲公司将涉及的室外停车场移交给李某等人转让和出租，明显违反了“应首先满足业主的需求”的法律要求。一代的转让和租赁是不合法的。
在这种情况下，购买合同没有明确规定所涉及的室外停车位归A公司所有。此外，购买合同通常是开发商单方面起草的格式合同。 根据格式合同解释规则，当发生争议时，应对开发者进行解释。因此，停车位和车库的所有权应受该协议的约束，并应遵守该协议；如果没有协议或协议不明确，则属于所有者。据此，法院最终认为，所涉社区的室外停车位权利是社区所有者共有的。
（记者张伟整理）
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