焦点关注：网约工的“伤”该找谁赔？

[db:标签]��到了1573份订单，总共支付了3696元的担保费，但只赔偿了10000元。最近，在线汽车预订平台的司机王灿在湖南的一次交通事故中丧生后，他的家人发现，该平台此前承诺的高达120万元的死亡保险已“缩水”至1万元。

据数据显示，目前中国约有7000万工人通过互联网平台提供服务。到2020年，这一数字预计将超过1亿，其中约有2000万是全职人员。

王灿的经历并不独特。由于工作的特点，大多数网络合同工都在路上，发生车祸等意外伤害的可能性很高。如果发生事故，员工是否可以享受工伤福利，网络平台是否承担相应的责任，近年来类似的纠纷时有发生。

记者在采访中了解到，由于互联网平台上雇佣关系的性质尚未确定，7000万劳动者无法纳入现有的劳动保障法律体系。因此，专业人士建议尽快建立符合网上承包商实际情况的工伤保险制度。一旦立法通过，相关部门应联合起来，加强对平台企业缴纳相关保险的监管。同时，网络承包商也应增强法律意识，及时维护自身权益。在

　接单途中身亡 仅1万元赔偿

王灿去世后，他的妻子王婷认为王灿在工作中出了事故，网上租车平台应该承担赔偿责任。然而，该平台湖南分公司负责人表示，司机和平台只是中介服务，没有责任赔偿王灿。

所谓的中介服务是指中介向客户报告签订合同的机会或提供签订合同的中介服务。在这种情况下，该平台认为它只是王灿和消费者之间的中介。

谁的员工是在线承包商？记者发现，一边的平台声称只是一个媒介，而另一边的在线承包商只能看到订单，却看不到老板。“这只是一份兼职工作，不是正式员工。”记者随机询问了几名司机和“跑腿”服务人员，得到了几乎相同的答案。

“无论是全职还是兼职，平台和司机之间都有真正的劳动关系。”湖南万和联合律师事务所律师胡青告诉记者，根据《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》规定，公司是载体，即用人单位。

平台规定司机每张收据需支付2.35元。根据APP的意外伤害保护计划，意外死亡的最高赔偿额为120万元。在他的一生中，王灿完成了1573张账单，支付了3696元。然而，当王婷索要保险单时，他被告知只需支付1万元。

对此，胡青认为，如果用于商业保险，按每笔订单2.35元的保证金计算，金额会很大，“保费不会只有1万元。”一位保险从业人员表示，如果没有明确期限、人数和保险金额的保险单，很难排除担保基金只是各种借口下的变相收费。

不知如何买的工伤保险

据上海公安交警总队统计，仅2017年上半年就发生了76起涉及食品运输行业的道路交通事故。面对意外伤害可能性较高的群体，大多数互联网平台都没有为他们购买社保。

31岁的高翔已经在北京当了近3年的外卖骑手。他能吃苦，愿意接受命令。他的月收入约为10，000元。然而，上个月在送餐的路上发生了一点小碰撞，导致高翔开始考虑换工作。虽然没有伤及肌肉和骨骼，但高翔却经历了高风险和不安全的疼痛。当被问及为什么没有向分销网络申请报销医疗费用和维护费用时，他苦笑了一下。“人们说没有保险。我们既没有精力也没有勇气去争取。”

在我国，工伤保险基本上采用了与劳动关系相结合的制度模式，但由于工作性质的不同

此外，大多数在线承包商法律意识薄弱，在与平台建立关系时，不会仔细检查甚至签署合同。即使对工人的权益有所了解，当劳动关系中双方存在巨大差异时，纠纷往往会消失。

保障空白待填补 工伤保险应社会化

2010，修订后的《工伤保险条例》将扩展到机构、社会组织、律师事务所等组织的员工，呈现社会化趋势。如今，随着经济和社会的发展，将网络合同工等灵活就业人员纳入工伤保险范围也势在必行，以避免“王灿事件”再次发生。

“第一步是完善立法，填补劳动法领域的空白。”胡庆表示，没有法律支持，工人和雇主的权利和义务将难以界定，纠纷也很容易发生。一旦立法通过，劳动部将与相关职能部门协调加强监督。

在工伤发生率同样高的建筑行业，根据该行业的强制性规定，必须逐个项目地购买团体事故保险。然而，在工作时间、地点和人员都不确定的互联网平台上，如何设定合适的保险覆盖范围还有待探索。

记者发现，早在2006年，江苏省南通市就引入了灵活就业方式参加工伤保险。江苏太仓采用了事故保险制度，基金独立运作。两地均确认了灵活就业申请工伤认定的做法，为网上承包商工伤认定提供了参考。

中国政法大学民商经济学院教授王先勇认为，合同工和其他工人可以享受社会保障权利，应该得到公平对待。一些专家还呼吁在线承包商加强法律意识，将“我想被保险”改为“我想被保险”，从而促进在线承包商社会保障的制度化。