提高违法成本 让应急车道真正成为生命通道

原题[db:标签]畅通应急车道④ |提高非法成本使应急车道真正成为生活通道

每年国庆节及其他长假期期间，高速公路上非法占用应急车道将成为热点。仅今年10月1日和2日，江苏交警部门就查获了4874起案件。不难想象，该国的非法行为总数肯定有数万起。此外，只有少数病例被发现和暴露。

针对这种交通违规行为，有人建议提高处罚标准，控制酒后驾车等非法占用紧急车道的行为。也有人建议借鉴打击“老赖”的措施，将违规者的信息纳入征信平台。其他人说应该引进高科技手段和大数据治理.在我看来，大规模的违法违规行为只能由非法成本低和非法收入超过非法成本造成。

根据《道路交通安全法》 《机动车驾驶证申领和使用规定》及其他法律法规，在高速公路或城市高速公路上非法占用应急车道的机动车将被罚款200元，扣6分。这种处罚应该说不轻，但仍有大量非法占用应急车道的事件发生，表明其威慑力量和执法力度不足以遏制人性的邪恶，驱散一些司机的侥幸心理。

让我们举个例子。根据上述规定，任何人驾驶机动车违反道路交通信号灯，即通常所说的闯红灯，也将被罚款200元6分。两者的非法后果是一样的，但在实践中，闯红灯的现象非常罕见，至少没有占用紧急车道那么普遍。主要原因是闯红灯被发现和处罚的概率较高，一旦闯红灯造成交通事故，司机可能承担全部或主要责任，甚至可能承担民事赔偿或刑事责任。

相反，非法占用紧急通道是不可能的。由于电子监控设备无法监控紧急车道上的所有路线，交通警察巡逻队也无法覆盖所有路线，这给了违法者一个机会。

更重要的是，根据现行法律法规，即使因大量人员占用紧急车道而造成交通拥堵，影响事故救援，甚至造成人身和财产损失，后果仅是200元罚款6分。这种非法成本不会让行为者感到痛苦，也不利于形成紧急通道不能被非法占用的社会共识。

让我们比较一下，这也是为了保护“生命的流逝”。《消防法》规定，单位有侵占、堵塞、关闭安全出口违法行为的，责令改正，并处以5000元以上5万元以下罚款。被责令改正后拒不改正的，所需费用由违法者承担。个人侵占、堵塞或者关闭安全出口的，给予警告或者500元以下罚款。相比之下，可以看出消防通道的安全性远远高于紧急通道。

要解决非法占用紧急通道的混乱，我们需要从增加非法成本入手，不仅要改善非法后果，还要解决非法行为被发现和惩罚的可能性低的问题。

首先，可以建立一个逐步的惩罚方法。任何人非法占用紧急车道将被罚款和记分。紧急车道堵塞或影响紧急救援的，加重处罚，如罚款2000元，扣12分，并可拘留肇事者。

其次，紧急救援人员和执法人员可以被赋予现场处理紧急情况的权利。当非法占用应急车道的车辆影响应急救援时，可采取合理措施清除障碍物。例如，占用车道的车辆可能被推到或拖到一边以打开“生命通道”，损失由违规者自己承担。重要的是要知道，民法中有一句谚语说，人们必须采取紧急行动来保护国家、公共利益、自己的权利和利益或他人的权利和利益免受正在发生的危险。不得不采取紧急行动的人不承担赔偿责任。对于那些非法移民

此外，应该鼓励或奖励私人报道。如今，许多车辆都配有行车记录仪，许多人还使用智能手机，这可以很容易地捕捉到占用紧急车道的行为。如果鼓励守法的司机提供违法线索，毫无疑问，违法行为被发现和惩罚的可能性将大大增加，犯罪者的侥幸心理将完全消除。